我國已成為世界上高速鐵路運營(yíng)里程最長(cháng)，運行速度最快，建設標準最高的國家，高速鐵路牽引負荷的特殊性和供電系統的復雜性，對牽引供電技術(shù)提出了更高的要求，華北科技工業(yè)計算機在高鐵牽引變電站上成功應用，助力智能變電站技術(shù)的快速發(fā)展，對高速鐵路智能化牽引供電產(chǎn)生了深刻的影響。

        華北P(pán)PC117T工業(yè)平板電腦助力魯南高鐵牽引變電所項目,鐵路列車(chē)供電是從地方供電系統接入的兩路220千伏電源，經(jīng)過(guò)主變壓器后，以27.5千伏輸出至列車(chē)上方接觸網(wǎng)導線(xiàn),經(jīng)過(guò)列車(chē)受電弓供給列車(chē)動(dòng)力系統，為保障供電系統的安全可靠，變電所采取雙電力系統，相鄰的兩個(gè)變電站之間能夠實(shí)現互相供電，并將變電所內4套變壓設備分為主、備兩組。當一路供電系統發(fā)生故障，同時(shí)工業(yè)計算機會(huì )在備自投裝置會(huì )在5秒內自動(dòng)切換到備用供電系統，為運營(yíng)提供可靠供電，乘客完全感覺(jué)不到速度的變化。

        華北科技的工業(yè)計算機PPC117T專(zhuān)為能源系統和工業(yè)現場(chǎng)應用而設計，整機采用無(wú)風(fēng)扇的先進(jìn)冷卻系統，從而可以顯著(zhù)減少了傳統風(fēng)扇帶來(lái)的維護問(wèn)題，可常年工作在無(wú)人值守戶(hù)外環(huán)境，防塵，快速，低輻射，抗干擾，強電磁兼容等特點(diǎn),可保證電力系統工作站在遇到自然災害時(shí)仍能長(cháng)時(shí)間的正常工作。